近年來我國(guó)三維焊接平臺(tái)焊接生產(chǎn)取得了大大的進(jìn)步，我國(guó)已成為精密焊接制造大國(guó)。我國(guó)工業(yè)水平大范圍的快速增長(zhǎng)，這離不開三維焊接平臺(tái)的支撐，與劃線平臺(tái)焊接行業(yè)發(fā)展是息息相關(guān)的。焊接是工業(yè)的基礎(chǔ)，如果沒有焊接行業(yè)支撐，汽車進(jìn)入中國(guó)千萬家庭的夢(mèng)想幾乎不可能實(shí)現(xiàn)。工業(yè)要振興離不開先進(jìn)的制造技術(shù)，而焊接無疑應(yīng)該排在先進(jìn)制造技術(shù)。所以焊接技術(shù)水平的高低已經(jīng)成為衡量一個(gè)制造業(yè)水平高低的重要標(biāo)志。

飛機(jī)上都有送餐飲的推車，過去一直是板材組成的，現(xiàn)在在研究能否用材料替代的可行性，這就對(duì)材料材料和焊接提出了新的要求。比如該材料須強(qiáng)度大、阻燃、防煙霧、易散熱等等。據(jù)不統(tǒng)計(jì)，一架飛機(jī)僅內(nèi)飾件焊接就在200套，焊接制件產(chǎn)值可達(dá)1億元?，F(xiàn)在中國(guó)精密焊接工業(yè)協(xié)會(huì)正在組織相關(guān)企業(yè)針對(duì)飛機(jī)內(nèi)飾件的材料選用、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)、焊接設(shè)計(jì)制造和產(chǎn)品組裝整套技術(shù)進(jìn)行研究開發(fā)，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)內(nèi)飾件成套技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

我國(guó)要實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想，焊接須先行。從新材料鋼板熱壓成形模，到核心零部件的國(guó)產(chǎn)化，都需要焊接帶動(dòng)。可以說焊接裝備是汽車裝備中的重要組成部分。

此外，在家電行業(yè)，精密焊接工業(yè)的重要性也日益顯現(xiàn)。

以上只是在民生方面，實(shí)際上在關(guān)乎航空航天等行業(yè)精密焊接也發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。現(xiàn)在航空制造領(lǐng)域?qū)p量化提出了更多的要求。如何滿足這一需求，就須在鈑金裝備以及飛機(jī)內(nèi)飾上做功課。

由于精密焊接成形的產(chǎn)品精度高、一致性好、外形美觀，已經(jīng)越來越多地應(yīng)用在飛機(jī)、船舶和高速列車等設(shè)備的結(jié)構(gòu)和內(nèi)飾件制造中。加之生產(chǎn)過程可實(shí)現(xiàn)大批量且節(jié)材、節(jié)能，所以焊接也常被人們譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)之母。因此，要想成為一個(gè)工業(yè)強(qiáng)國(guó)，加大焊接人才培養(yǎng)。